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R�paration D�asphalte
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La r�paration, le scellement et le remplissage des fissures permet d�augmenter la dur�e de vie de votre asphalte en �vitant l�infiltration d�eau et de d�bris. Lorsque les fissures sont r�par�es d�s leur apparition, gr�ce � des produits appliqu�s � chaud, cela vous �vite des r�parations plus importantes et constitue un excellent entretien pr�ventif. Pour certains, la r�paration de fissures constitue leur principale m�thode d�entretien de l�asphalte. La r�paration d�asphalte est donc la premi�re solution � faire lors de l�apparition de fissures ou de nid-de-poule.
Les causes de la d�t�rioration d�asphalte
La duret� du climat qu�b�cois met l�asphalte � rude �preuve. Cycles de gel et de d�gel et infiltrations d�eau, qui est l�ennemi de l�asphalte, font la place aux fissures, gonflements et affaissements. Fort heureusement, tous ces d�fauts sont r�parables, le mieux c�est de faire la r�paration d�asphalte juste apr�s l�apparition des d�fauts.
Les diff�rents dommages d�asphalte � r�parer
� l�apparition d�une fissure ou d�un bris, plus vous interviendrez t�t et corrigerez le probl�me rapidement, plus le pavage d�asphalte durera longtemps, donc s�il y a un conseil � donner : il faut agir et agir vite. C�est que l� Asphalte À Montréal d�une fissure favorise les infiltrations d�eau, ce qui peut �tre fatal pour l�asphalte. Afin de pr�venir une d�t�rioration plus importante, vous pouvez faire appel � des sp�cialistes de la r�paration d�asphalte et ils interviendront selon la nature du probl�me.
Petite fissure (moins de � pouce)
Si vous d�tectez une petite fissure, la r�paration sera plut�t simple � faire :
� Combler la fissure avec un enduit sp�cial compos� d�asphalte et de caoutchouc et laisser s�cher le produit.
� Selon la dimension de la fissure, le produit devra �tre plus ou moins liquide.
Fissure importante (plus de � po) ou nid-de-poule
La r�paration de cette fissure d�asphalte doit se faire en suivant les �tapes suivantes :
� R�parer le d�faut avec un m�lange d�asphalte froid sp�cialement con�u pour r�aliser ce genre de r�paration.
� Pr�parer la surface selon les instructions du fabricant, puis verser le produit dans la cavit�.
� Compacter manuellement.
� Pour un meilleur r�sultat, il faut terminer le nivelage en roulant avec la voiture sur un panneau de bois d�pos� sur la surface r�par�e.
Dommages plus importants
Si la superficie endommag�e est grande ou si les d�fauts sont importants, �a serait tr�s difficile de r�aliser vous-m�me la r�paration d�asphalte par manque d�exp�rience ou d��quipements, mieux vaut consulter un entrepreneur sp�cialis�. Il emploiera des �quipements et des produits adapt�s, notamment de l�asphalte chaud. Essentiellement, l�entrepreneur r�alisera les actions suivantes :
� Il d�limitera et marquera la surface � r�parer. Le p�rim�tre de la zone devrait d�border l�g�rement la surface endommag�e.
� Il coupera la surface circonscrite avec une scie, ce qui facilitera l�enl�vement de l�asphalte endommag�, �vitera d�alt�rer le reste de la surface et permettra un rapi��age plus soign�.
� Au besoin, il �parpillera un mat�riau granulaire et le compactera.
� Il chauffera l�asphalte existant sur son contour afin de favoriser sa fusion avec l�asphalte de r�paration.
� Il appliquera l�asphalte chaud de mani�re � obtenir une �paisseur d�au moins 2 pouces apr�s compaction.
S�il s�agit de corriger de l�g�res d�pressions, notamment celles attribuables au poids d�un v�hicule, il n�est pas toujours utile d�enlever l�asphalte et de faire toutes ces �tapes. L�intervention se limitera alors � appliquer un enduit d�adh�rence appel� collasse avant d�appliquer l�asphalte.
Le resurfa�age
M�me s�il est r�alis� selon les r�gles de l�art, tout rev�tement d�asphalte finit par subir les effets du temps. Apr�s 20 ans, la surface devient souvent rugueuse et presque impossible � balayer. Dans ce cas pas de r�paration � faire, il faut donner une nouvelle vie � l�asphalte.
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